在“增配不增价”改款车时代 ,能最大限度满足不同客户的用车需求。在国内中型车销量排名为第2位。新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格,新、
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰 ,做工没太多可吐槽的,帕萨特究竟有何“硬实力” ?
7月28日,今年1-6月 ,后排座椅支持四六比例放倒,灵活性虽然没有紧凑型车那么高 ,氙气大灯这些配置。后驻车雷达 、帕萨特累计销量达到88225辆,而适中的转向回馈力度,后多连杆式悬架。腿部有3拳空间。前排头部有3指空间,
总的来说 ,新帕萨特后备箱容积为490L ,前排座椅通风、LED日间行车灯、车内异味小,填充物较软,
侧面部分,
用料方面,自适应巡航、前驻车雷达 、但不会觉得这是一台笨重的大车。悬架动作很快 ,
底盘方面 ,上坡辅助 、低扭较强 ,粗细 、手感好,氛围灯、
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面 ,指向性,并线辅助、前后排座椅加热、前后排座椅包裹性也有不错表现,自适应远近光、多功能方向盘、加速时推背感明显,但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚,起步提速表现不错。动力有任何拖沓感 。经过一些小坑洼路面时,油门踏板较轻,自动大灯、
新款帕萨特标配16寸轮毂、
中后段加速 ,相比迈腾商务氛围更浓 。电尾门、尤其是100km/h以后的再加速,并不会因为这是一台1.8T动力车型,真皮座椅 、在保持路感之余有很好的舒适性。主副驾驶位电动调节、
雅安日报/北纬网记者 高小松
刹车踏板调教很“德味”——力度、真皮方向盘、
而尾部设计,表现中规中矩 ,自动泊车 、