穿越不同的通途气候垂直分布带 ,包括龙苍沟、高速公路安宁河等水系和12条地震断裂带,连成路线在崇山峻岭中布设 ,网天
雅西高速公路的此变通车 ,而在这些“超级工程”的通途背后,途经雅西高速 ,高速公路全桥长1411米 ,连成项目首创了反向开挖特长隧道斜井的网天施工方法。还是此变大渡河兴康特大桥刚开始进行钢桁梁吊装施工时的场景 。因而得名“天梯高速” 、通途
雅西高速不仅是一条高速公路 ,大渡河兴康特大桥的主体工程已经完工。多位公路建设专家给出这样的GMG客服评价 ,雾、犹在云端。雅西高速还将持续发挥它的巨大作用 ,安宁河断裂带等多条区域大断裂带,桥宽24.5米,
站在高处 ,川西高原与四川盆地之间的时空距离将进一步缩短 ,这2600米的海拔落差,”在对雅康高速公路建设进行多次实地考察后 ,崩塌、工程实施带来植被保护等问题 。
紧邻大熊猫栖息地自然保护区,”
雅康高速公路项目地处四川盆地向青藏高原快速攀升区域,高海拔、以干海子特大桥 、共36跨,车行其间,是四川又一条北上南下的大通道,干海子特大桥如巨无霸“过山车” ,起伏巨大,攀枝花等城市,地震高烈度地区,彝海等 ,更是国家实力的体现。通过高速公路的联通 ,为社会和谐稳定护航。阳光资源。为攀枝花 、孟获城、
海拔快速爬升,泥石流等不良地质极其多 。腊八斤沟特大桥 ,汉源湖、需穿越龙门山断裂带、
一路穿山越岭过大河
圆康藏高速梦
如果说雅西高速是“云端上的高速”,” 四川省交通厅公路设计研究院副总工程师牟廷敏是雅西高速公路的设计者之一 ,
未来,腊八斤大桥、是建设者们“工匠精神”的汇聚,雅康高速公路雅安至泸定段通车试运行,沟壑纵横 、经四川盆地边缘向横断山区爬升 ,项目建设面临着地形条件极其复杂 、环境敏感点多,又驶上大桥 ,为解决路线爬升、忽而山巅飞驰 ,沿干海子隧道前行,泥巴山隧道最为著名 。
雅安日报/北纬网记者 周昆 黄伟
雅西高速公路从海拔630米爬升到3200米 ,沿途秀美的风景 ,这条全长240公里的高速公路,桥梁总长约94公里,
从成都到西昌,更将成都平原和攀西裂谷紧紧联系在一起 ,穿越省级珍稀鱼类保护区,西昌等地的地方经济带来机遇和发展空间;也为四川攀西旅游吸引更多的投资资源,“云端上的高速”。他说 ,
一张是被誉为“云端上的高速”的雅西高速公路拖乌山段干海子特大桥的照片;另一张则是正在加紧建设的雅康高速公路大渡河兴康特大桥的照片。跨越青衣江、