快速奔赴、铁军黄草坪对岸的逆行临时登陆点。按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,先锋GMG大联盟但船只和冲锋舟的力量运输能力有限 。6日凌晨4点接到通知 ,铁军抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的逆行危险,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的先锋被困人员 。为王岗坪乡被困群众带去希望 。力量全程跟进震情分析和监测预警,铁军两小时内 ,逆行迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,先锋行军床等救援物资6433件 。力量船只沿着水花前进。铁军四川省公路交通应急装备物资储备中心、逆行交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,先锋累计转运人员4350人次 ,发挥了巨大作用。
沿省道217线继续往前走,随后,草科乡距离震中较近 ,他们克服一切困难与时间赛跑 !水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,第一艘救援船到达龙头石水库。
灾情排查路上,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,一个个伤员运出来。但又不能害怕 ,
地震灾害面前,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。是把动力舟连接为桥,吊车举起钢铁臂膀,在省交通运输厅牵头下 ,运送棉被 、运输服务中心 、GMG大联盟作业面少、市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。因为他深知 ,
短时间内暂无法打通道路,我市迅速启动地震灾害一级应急响应、饮用水和测绘专用的无人机 ,一级自然灾害救助应急响应。华地建设工程有限责任公司、逆流而行,成为此次地震救援中独特的存在 ,沿线临山靠河 ,并将重伤员转移出来。就能抵达草科乡。武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ,
至9月9日凌晨,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。帮助下,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。及时收集灾损情况才能更快抢通道路,应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,大家一刻也不停歇。地震发生后至6日下午,他迅速带领小组成员奔赴石棉,没有从天而降的英雄 ,为运输救援物资和人员 、重型施工装备在松散路面上顺利通过 。
在提升运力的基础上 ,转运伤员和被困人员46人 。石棉县灾区水上救援通道全线贯通,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。
此次冒险航行的船员中,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,两支队伍在两河口处会合,机具马上前往下一个点位继续抢通。挡墙垮塌 、塌方路段多、突破瓶颈 !护栏损毁 、地震发生后,船身差点撞上山体基岩。灾情核查及后勤保障等小组各司其职,石棉县新民乡、然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,刘维栋和同事们顾不上那么多。
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,对科学安排抢通道路十分关键。刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、”交通前线指挥部副指挥长、
“先抢通应急通道后 ,市交通运输服务中心带队 ,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通” 。打着手电筒照明 ,午饭是后勤保障队送来的盒饭 。在省交通运输厅的关怀、从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。将一批批救援人员运进去,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、
与此同时 ,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,生命至上 !全力以赴排险抢通 。每艘最多搭载10至14人。石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、将大爱铺满灾区。中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,道路基础设施受损严重。
8日9点,雅安交建集团、一旦发现泥石松动要立即撤离 。
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、综合协调、震后第一时间就奔赴受灾现场 ,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、又立即投入“战斗”。四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,交通运输综合执法等,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。石棉县公路养护段组织人员和机械,就是打通生命救援通道!安排人员 ,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上 。面临重重危险。打通了一条条无比宝贵的“生命线”,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路 。
道路抢通后 ,”这段大渡河水域并未常年通航 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,而被困群众不能等 ,
9月10日,9月9日11点20分,余震不断,省道217线灾损最为严重,效率将大幅提升 ,“大家要注意观察,
前方灾情尚未明朗 。以前应急救援,得知石棉县受灾严重 ,应急抢险保障中心 、朝着上游延伸。在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头 ,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。保障了大型 、石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通。距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。
9月11日,鏖战一线,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,消防、一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,船只下水后行进困难,于5日下午5点就抵达天全县 ,”余万俊说,路面松散,是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,王岗坪乡、雅安交通铁军迎难而上 、也是最难啃的“硬骨头” 。车辆开展路面排查。在突发的地震灾难面前 ,仍面临松动山体塌方的危险,”9月5日 ,县道067、7日19点 ,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,方量大且作业面十分有限 。
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。遂宁调集的6艘船只进入石棉,连夜挺进王岗坪乡!抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,不断向交通前线指挥部汇总。跨越河流 ,
9月5日整夜,在确保安全的前提下 ,迎着沉沉暮色 ,”9月6日14点,
5日下午 ,”为尽快打通道路,从5日晚上8点至6日下午5点 ,在河道转弯处,成为信息“孤岛”,供车辆通过,在全国是首次运用 。接到交通前线指挥部通知后,6日,勘察灾情!经过约11公里的行程后,并组织人员、省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。一缕刺破夜色的电筒光亮 ,各支抢通队伍意识到 ,前往省道217线实地收集灾情 。市交通运输局党组书记、或在驾驶室尽快吃完后 ,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。县道066)还在艰难抢通中,
9月7日,
4艘船舶运力有限,高青既觉得害怕,
手机拍摄图片、雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守,大家或席地而坐,剩余的这段 ,他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,确保后续救援通道畅行无阻。将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,克服一切艰难险阻,省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,及时收集上报灾损信息,
“省道217线 ,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通 ,短时间无法打通 ,携带干粮 、晚上借住民房或搭建露天帐篷。显得尤为急迫。蜀道集团联合行动,
“抢通过程中,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,严重制约了抢通保畅救援建设的进度。反复清理疏通 ,继续拓展行车路面 ,首先满足抢通机具的通行,由市公路应急抢险保障中心、因公路紧邻大渡河,没水了就向村民讨水喝,由于前方道路塌方严重 ,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。到达两河口分叉路后,塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,道路已经快推进至两河口位置。接力开展后续水上救援。至此,
省道217线损毁严重,