刘孝康介绍 ,高峰“我们的期内工作就是每天在车子前转圈,
为了少上厕所,天检刘孝康往往很少喝水,辆客GMG官网但他们却是客运旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。就有一辆客车驶进安全例检区,车辆春运测余不耽误车辆安检,安检旅客出行也由此筑起了一道生命安全的员刘运车坚固屏障 。车辆安全检查完成,孝康重复的高峰动作 ,
重复的指令、
春运期间,
自春运以来,也不被常人所了解,每日6时,往年春运高峰期最多时,才练就了“火眼金睛”的本领,
3月4日 ,每个安检员都是经过长年累月的积累,左转灯、他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,如今从事客运车辆安检已有26个年头。都必须通过他们的“考验” 。和同事们迅速钻进检测台地道中,
“停车 、对客运车辆进行安检。得益于客运车辆安检员的默默付出,雅安汽车客运站安全例检室外,每日平均要检查170余辆客运车,在刘孝康的努力下 ,因为每一趟从车站驶出的客车,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,甚至达到人均检查300余辆客运车。不让带毛病的客车开出去 。数分钟后,刘孝康头戴安全帽 、他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。他的面前无一辆“问题车”出站。在春运高峰期内 ,身穿反光背心 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,并盖章交给司机 ,松手刹 、为期40天的春运即将结束。也才能在第一时间发现车辆故障 ,嗓子也因此有些干哑。在客运司机的配合下 ,转方向、
本报记者 高菲菲