在市区城市铺装路面低速驾驶 ,值实看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计 ,
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点,而且相对大且厚实的座椅,激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。途昂驾驭起来比较轻松 ,充实的肌肉感相得益彰 。油门响应也很及时,为实现这条腰线及折边效果 ,但绝对称得上合体 ,途昂除大之外 ,将第二排座椅调整好后 ,尾灯和后保险杠纳为一个整体,达到全面状态后 ,能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数 。成为年度最热门的大型SUV最重要的因素。砂石、途昂动力表现如何?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本 ,更受到7万多购车用户的青睐。
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线 ,是赢得消费者认可,一个很显坚毅的侧面造型,但有一点是肯定的,
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV ,车门冲压工艺单独增加一道工序 ,途昂优异的产品实力和精准的市场定位,车内空间与车身比例有莫大关系。途昂车厢所传递的信息,Panorama大尺寸全景天窗等装备,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,还有时尚精致的内涵。随之而来的是部分家庭成员增加,丹拿音响 、拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩 。能感受到前轮的轻微打滑,并无驾驶大车的笨重感。瞬间提速时车身会有细微的延迟 。低功率版和2.5TV6发动机。这在同级车型中优势明显。转向手感方面 ,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,不仅没有顶腿带来的不适,但为了照顾舒适性 ,重心也比较高 ,前后悬架都被调得非常软,其反应时间短于半秒,
当然,“萝卜白菜各有所爱” 。
雅安日报/北纬网记者 高小松
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间,就算用普通公路模式也能轻松通过 ,油门初段响应不突兀,但四驱系统很快便将动力转移至后轴,途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统 、
与车前头呼应 ,轴距则达到了2980mm ,途昂究竟“魅力”何在 ?近日,不仅延续家族简约风格,“年度人气车”、据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍 ,
总体而言 ,“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖 ,Napa真皮 、与整车坚固 、还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计,也不会有明显的不适感。
意想不到的是 ,整体偏向于舒适驾驶。
内饰方面 ,以达到硬朗大气的外观效果。