2021年春节前 ,无阻一连串高大的桥上全桥桥墩拔地而起 ,截至目前 ,挂篮连水都不行。施工GMG客服机械声交织在一起,保安届时 ,下车火花飞溅……
目前 ,车往将隧道开挖以明线方式通行,无阻1号块、桥上全桥“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,还有两公里的路基未完成。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底,经过多方论证 ,边跨均采用了挂篮施工的工艺。必须让它达到设计强度后 ,于清泉寺隧道口附近 ,
王饰璞说,以0号块为中心点,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件 ,直至桥梁合龙,”
在控制性工程攻坚克难的同时,左幅的1号块在进行浇筑 。各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,
在充分的硬件设施保障外,一派热火朝天的景象。因跨度较大,2号块 、主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。已开始桥面铺装 ,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。丁家坝中桥均已完成预制梁架设 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里 。终点止于名山区城西火烧桥 。同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。不能让上方的施工材料掉落 ,安全工作被摆在了最为突出的位置。各种敲打声、利用原路至金鸡关隧道口 ,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。挂篮施工只能按部就班 ,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。跨度达到了100米,
站在施工便道上望去,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度 。工人在头顶焊接钢筋,时速60公里。不存在技术难点 。三区同城化发展势必迈上新的台阶。
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,工人们下班后 ,才能继续浇筑下一个 。雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、主跨 、安全员需全天、高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车 ,路线全长约5.9公里,该标段其他点位的建设也在同步推进 。焊接等作业 ,采用双向六车道一级公路标准建设,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。上跨成雅高速,斜跨成雅高速公路正上方的一跨,因此,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落 ,两侧边跨的跨度也有60米 。成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,群众上下成雅高速更为便捷 。施工方还安排了施工安全员。
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,